Course
Le départ des 4 Heures d’Imola se déroule sans encombre pour la #30, qui conserve la tête de la course. Cette dernière est cependant marquée par de nombreux incidents, avec plusieurs sorties du safety car. Une vingtaine de minutes plus tard, la #30 rétrograde en P2.
Après une heure de course, Roda part à la faute et doit rallier les stands pour des réparations : la #30 chute à la 12e place. Mais au fil des drapeaux et des relances, l’équipage remonte progressivement le classement jusqu’à se replacer dans la bagarre pour le top 3.
À moins d’une heure de l’arrivée, la #30 reprend même la tête de la course. Mais lors de son arrêt au stand, Richard Verschoor est retardé par un problème mécanique qui l’empêche de repartir immédiatement. L’avantage est perdu, et la #30 franchit finalement la ligne d’arrivée en 7e position.
« Nous avons bien démarré le meeting avec une nouvelle pole de Giorgio. Mais la course a été mouvementée et marquée par quelques petites erreurs qui nous ont empêchés de nous battre pour la victoire. Nous aurions pu décrocher un podium grâce au bon travail stratégique de l’équipe et aux bons pit-stops, mais un souci mécanique lors du dernier arrêt nous en a empêché. Malgré tout, nous restons en bonne posture dans la course au titre, donc tout reste possible. » Fabien Lavergne, Team Manager.