13 avril 2026 – Ce week-end, Duqueine Team démarrait sa saison avec la première manche de l’European Le Mans Series (ELMS) à Barcelone, en Espagne. Après des débuts hésitants, la LMP2 #30 s’est rapidement imposée dans la catégorie PRO/AM. Après une superbe pole position, le trio Pin / Verschoor / Roda est monté sur la troisième marche du podium. Retour sur ce premier week-end très positif.
Cette saison, Duqueine Team engage une line-up musclée pour tenter de remporter le titre dans la catégorie LMP2 PRO/AM : la Française Doriane Pin, championne en titre de la F1 Academy, le Néerlandais Richard Verschoor, pilote de F2 aguerri, et l’Italien Giorgio Roda, pilote bronze habitué des podiums.
Chaque année, les équipes prennent part aux essais de pré-saison, en marge de la manche d’ouverture. Au total, quatre séances de roulage réparties sur deux jours.
Les débuts sont laborieux pour la #30, qui termine P12 et P9 le premier jour. Le lendemain, les résultats s’améliorent avec une P4 lors de la séance du matin, mais l’équipage redescend P12 l’après-midi.
« Le début de semaine a été difficile sur le plan de la performance. Mais les ingénieurs et les mécaniciens ont travaillé d’arrache-pied pour arriver sur le week-end de course avec beaucoup plus de performance. » Fabien Lavergne, Team Manager.
En effet, les résultats s’améliorent nettement dès les essais libres. La #30 termine troisième de la FP1. Plus tard dans l’après-midi, Giorgio Roda s’installe en tête des essais collectifs pour pilotes bronze, avec un tour en 1:31.703. Le lendemain, les résultats sont en léger recul lors de la FP2 avec la P6.
Samedi après-midi, Giorgio Roda réalise une qualification irréprochable et s’empare de la pole position avec un tour en 1:30.332, presque une seconde plus rapide que le reste du plateau.
« Nous avons un très bon line-up et nous avons travaillé dur pendant les essais hivernaux. Maintenant, ce qui compte le plus, c’est la course demain. Mais j’ai une confiance totale envers l’équipe » Giorgio Roda.
Les 4 Heures de Barcelone démarrent dimanche à midi pile. Malgré un départ chaotique avec de nombreux accrochages sur la piste, la #30 emmenée par Giorgio Roda s’en sort indemne. La course est interrompue par un drapeau rouge, puis reprend une demi-heure plus tard. À la relance, Roda se faufile dans le trafic : il est 10e du général, toujours leader en PRO/AM, et creuse progressivement l’écart.
Après 45 minutes, la #30 effectue son premier arrêt pour se ravitailler en carburant et conserve la tête en ressortant des stands. Un peu plus tard, Roda recule momentanément à la deuxième place, avant de retrouver la position de leader.
Alors qu’il reste 2 h 50 de course, la #30 s’arrête de nouveau pour un changement de pilote : Giorgio Roda passe le volant à la Française Doriane Pin. Peu après, un VSC (Virtual Safety Car) est déployé à la suite de la sortie de piste d’une LMP2.
À la relance, Doriane Pin défend fermement sa position et parvient à creuser un écart d’une quinzaine de secondes sur son plus proche poursuivant.
Peu après la mi-course, la #30 repasse par les stands sous VSC. La course est relancée trente minutes plus tard : Pin est toujours en tête de la catégorie et occupe la 8e place au général.
À 1 h 20 de l’arrivée, la Française se retrouve roue contre roue avec un concurrent et recule à la deuxième place.
Peu avant la dernière heure, la #30 effectue son dernier changement de pilote. Richard Verschoor, engagé pour sa première course en LMP2 ce week-end, prend le relais. À trente minutes du drapeau à damiers, le Néerlandais reprend la tête de la catégorie. Quinze minutes plus tard, la #30 effectue un ultime ravitaillement.
Richard Verschoor franchit la ligne en deuxième position, mais une pénalité relègue finalement la #30 sur la troisième marche du podium.
« On a prouvé qu’on avait le rythme pour se battre avec les meilleurs. Doriane a été bluffante en se battant parmi les meilleurs pilotes de LMP2 du monde. Richard a aussi fait du très bon travail pour une première en LMP2, et a prouvé à tout le monde qu’il avait le niveau pour se battre parmi les meilleurs. Nous sommes partis de loin, mais nous avons su redresser la barre, et ce super travail d’équipe a été récompensé par un beau podium » Fabien Lavergne, Team Manager.
« Lorsque j’ai décidé de m’associer avec R-ace GP, team extrêmement performant mais nouveau venu dans ce championnat PRO/AM ELMS, je m’attendant à une phase de compréhension et d’adaptation pour cette première course à Barcelone.
Résultat : pole position aux qualifications et podium pour la course ! Même si nous savons qu’il y a encore beaucoup de points sur lesquels nous devons progresser, ce premier résultat démontre une exceptionnelle performance de l’équipage et de l’ensemble du Team ! Bravo ! » Gilles Duqueine, Team Owner de Duqueine Team.
« Nous sommes très satisfaits de ce premier podium. C’est un bon départ pour notre saison, mais aussi pour notre équipe, qui a été complètement reconstituée cette année. Nous avons été surpris de l’engouement autour de ce projet : côté staff comme côté pilotes, nous avons eu la chance d’intégrer des personnes d’expérience en LMP2, ce qui est forcément un atout.
Toute l’équipe a travaillé dur pour la mise en place des procédures et des méthodes de travail, pour que tout fonctionne de manière fluide et efficace. Les résultats de ce week-end à Barcelone sont le fruit de ces longs mois de travail. On sait qu’il y a encore des choses à améliorer, à perfectionner, mais nous regardons en avant avec beaucoup d’optimisme.
Nos pilotes ont eux aussi ajouté leur pierre à l’édifice. Ils sont conscients qu’il s’agit d’un nouveau projet, que tout n’est pas encore parfait, mais ils ont tout de suite adopté l’esprit de l’équipe. Ce week-end, ils ont tous les trois été performants et irréprochables. » Thibaut de Mérindol, Team Principal de R-ace GP.
Ce premier week-end de course se clôture donc sur une note très positive pour Duqueine Team.
La compétition reprendra le 3 mai prochain sur le circuit du Paul Ricard, en France, pour les 4 Heures du Castellet.
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