Les 24 Heures du Mans 2026 auront été mémorables pour Duqueine Team. Dix jours intenses, marqués par des performances de premier plan et une course brillamment exécutée. Avec 181 tours en tête de la catégorie LMP2 – soit plus de 50 % de l’épreuve – l’équipe française a longtemps entretenu l’espoir d’un podium, voire d’une victoire. « Nous étions tous sur un petit nuage », souligne Thibaut de Mérindol, Team Principal de R-ace GP, partenaire de Duqueine Team.
Mais comme disait le pilote Yifei Ye : « Tu ne gagnes pas Le Mans, c’est Le Mans qui te laisse gagner ». Et cette année, Le Mans n’a pas choisi Duqueine Team. À trois heures de l’arrivée, une rupture de frein mettait brutalement fin aux ambitions de la LMP2 #30.
« Cet abandon a été une grosse gifle. On méritait mieux », confie Damien Fourcade, chef mécanicien de Duqueine Team. Un sentiment partagé par Pierre-Lee Fauquereau, chef ingénieur de l’équipe. « Forcément, il y a de l’amertume. D’un point de vue performance, on a montré qu’on pouvait mener la course pendant 20 heures, avec par moment une avance confortable ».
« L’immense désillusion était là », reconnait Gilles Duqueine, Président de Duqueine Team. « Mais une grande satisfaction aussi, car nous avons prouvé que nous avions vraiment le niveau pour gagner… en 2027… »
Une jeune équipe qui rivalise avec les meilleurs
La frustration est certes immense, mais elle ne doit pas masquer l’essentiel : pendant près de vingt heures, l’équipe a rivalisé avec les références de l’endurance. « Nous nous sommes battus avec des concurrents qui ont déjà remporté Le Mans plusieurs fois. Pour une équipe si jeune, on ne pouvait pas espérer mieux », assure Pierre-Lee Fauquereau.